به گزارش روابط عمومی اتاق بازرگانی تبریز، محمدرضا عارف با اشاره به دستور کار نشست عمومی سومین مجمع اقتصادی اوراسیا با عنوان «دیجیتالی شدن در زمان معاصر دستور کار تضمین ۴ آزادی‌ها» و فراهم آوردن بازار مشترک در ۴ حوزه کالا، خدمات، سرمایه و کار به عنوان یکی از اهداف غایی اتحادیه اقتصادی اوراسیا تاکید کرد: از آنجا که اتحادیه اقتصادی اوراسیا با تصویب نقشه راه دیجیتال سازی حمل ریلی بار در تعاملات خود این مساله را مورد توجه قرارداده است و با توجه به اینکه  راهگذر بین المللی شمال-جنوب یکی از مزیت های جمهوری اسلامی ایران برای اتحادیه اوراسیا است، امیدواریم که این الگو در خصوص همکاری چندجانبه ریلی میان ایران و اعضا اتحادیه در این راهگذر بین المللی عملیاتی شود.
وی فراهم آوردن بازار مشترک در چهار حوزه کالا، خدمات، سرمایه و کار را به عنوان یکی از اهداف غایی اتحادیه اقتصادی اوراسیا عنوان کرد و افزود: اینها اهدافی است که در راهبرد 2025 اتحادیه گنجانده شده و در بیانیه سال گذشته نیز توسط کشورهای عضو مورد تأکید مجدد قرار گرفته است؛ باید اذعان داشت که این چشم انداز فارغ از منافع اقتصادی و مادی که به ذهن متبادر می کند، از منظر فرهنگی و انسانی نیز بسیار دلپذیر و نویدبخش است.
عارف گفت: پیشرفت های فناورانه در دهه های اخیر به قدری سریع و گسترده بوده که انطباق با آن در همه حوزه های مختلف فعالیت انسانی مبدل به ضرورتی گریزناپذیر شده است. امروزه فناوری نقش تسهیل کننده ای در امور مختلف  از ساده ترین امور فردی گرفته تا پیچیده ترین امور بین المللی بازی می کند و بازار نیز به عنوان یک امر اجتماعی از این قاعده مستثنی نیست.
وی ادامه داد: تجربه نشان داده است که فناوری به شکل قابل توجهی می تواند موجب بهبود عملکرد شده و جبران کننده برخی کاستی های ساختاری باشد. مایه خوشحالی است که اتحادیه اقتصادی اوراسیا نیز به نقش و اهمیت فناوری واقف بده و بر همین اساس، توسعه زیرساخت های دیجیتال را در زمره اهداف اصلی خود گنجانده است.
همانطور که به درستی در عنوان نشست حاضر مشاهده می شود، دیجیتالی شدن را باید تضمینی برای تحقق چهار آزادی مورد بحث دانست. از آنجا که راهگذر بین‌المللی شمال – جنوب را یکی از مزیت های محوری ایران برای اتحادیه اوراسیا می دانم، مایلم از ضرورت دیجیتالی شدن توسعه حمل و نقل و لجستیک به عنوان یکی از الزامات اساسی تحقق چهار آزادی مورد بحث مثال بزنم. همانطور که می دانید در تعاملات ترانزیتی، با فرض برداشته شدن همه موانع موجود اعم از تعرفه و گمرک و کنترل های مرزی،‌کماکان اگر روندهای لجستیکی به شکلی سریع،‌ چابک و بهینه انجام نپذیرد تبادل میان کشورهای عضو یا دارای تأخیر خواهد بود و یا به صرفه تمام نخواهد شد.
معاون اول رئیس جمهور، بر لزوم تقویت زیرساخت های موجود در کنار تکمیل و توسعه زیرساخت های جدید تاکید کرد و گفت: اگر گسترده ترین شبکه زیرساختی نیز در این حوزه پدیدار شود، مدیریت صحیحی این شبکه نقشی تعیین کننده در برون داد عملیاتی آن خواهد داشت. بهره برداری صحیح از فناوری های جدید در عرصه مدیریت این شبکه ها، مهم و ضروری به شمار می رود.
وی اضافه کرد: در یک چنین چارچوبی است که باید از ضرورت دیجیتال سازی کریدورهای حمل و نقل به مثابه رکنی اساسی در تحقق چهار آزادی مورد بحث صحبت کرد. جای خوشحالی است که اتحادیه اقتصادی اوراسیا با تصویب نقشه راه دیجیتال سازی حمل ریلی بار در تعاملات خود با چین و ازبکستان این مسئله را مورد توجه قرار داده است و اقدامات خوبی در این راستا در دست انجام است. ما امیدواریم که این الگو در خصوص همکاری های چندجانبه ریلی میان جمهوری اسلامی ایران و اعضاء اتحادیه در راهگذر بین المللی شمال – جنوب نیز به وقوع پیوسته و عملیاتی شود. لازم است اعلام نمایم که ما آماده هر گونه همکاری در این خصوص هستیم.
عارف گفت: یکی دیگر از جنبه های دیجیتالی سازی که می توان تضمین کننده تحقق چهار آزادی باشد، در سطح حاکمیت و دولت های عضو اتفاق می افتد و با حکمرانی دیجیتال در ارتباط است. حکمرانی دیجیتال در تصمیمات، رویه ها و خدمات دولتی موجب ارتقاء کیفیت و کاهش پیچیدگی و تأثیرات منفی عوامل انسانی می شود که این نتایج نقشی محوری در تضمین تحرک آزادانه سرمایه و نیروی کار میان کشورهای عضو خواهند داشت.

لازم به ذکر است، در این نشست گروه اعزامی اتاق بازرگانی تبریز هم حضور داشتند و با شرکت در پنل های تخصصی، سعی در افزایش تبادلات با کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اروپا دارند.